Hurtownia wędkarska abcwedkarza.pl ma najbogatszą ofertę w Polsce 14 375 produktów
wędkarskich firmy Shimano, Power Pro i G. Loomis.
Kołowrotki, wędki, odzież wędkarska, torby, części do kołowrotków, itd.
Szukają Państwo części zapasowych do kołowrotków, wędek Shimano?
Jak ustalić jaki kod produktu ma dana część?
Wchodzimy na stronę:
https://fish.shimano-eu.com/content/fish/eu/pl/pl/homepage/Exploded-views.html
i wybieramy z listy interesujący nas produkt.
Po prawej stronie mamy możliwość pobrania pdf, wszystkie części oznaczone są kodem np: RD 0071
Po kodzie możemy wyszukać w naszej hurtowni wędkarskiej wszystkie produkty.
Większość części zamiennych jest dostępnych na zamówienie z magazynu holenderskiego, czas oczekiwania do 14 dni.
Zapytanie wyślij e-mailowo lub sms nr tel. 604 135 100 (koniecznie podaj kod producenta)
lub wyślij zdjęcie tytułu produktu z naszego sklepu wędkarskiego.
Zamówienia na części zapasowe shimano przyjmujemy tylko za przedpłatą.
Shimano może poszczycić się reputacja producenta najlepszych i najbardziej zaawansowanych
technologicznie kołowrotków na świecie.
Oznaczenia kodu w kołowrotkach:
S = płytka szpula
HG = przekładnia High Gear
XG = przekładnia Extra High Gear
DH = podwójna korbka
Chcielibyśmy z radością powitać Państwa w Katalogu Shimano 2021. Naszą misją od dekad jest propagowanie
zdrowego stylu życia, w bliskim kontakcie z otaczającą nas przyrodą. Każdy nowy produkt, który wprowadzamy
na rynek, ma docelowo pełnić rolę mostu, pomiędzy człowiekiem, a naturą. Wierzymy, że wędkarstwo to piękny
sport, który pozwala wydobyć z człowieka to, co najlepsze. Szczególnie, jeśli prowadzone jest we właściwy,
zgodny z przepisami prawa i potocznie przyjętymi zasadami sposób. Jako Shimano zawsze opowiadamy się po
stronie racjonalnego gospodarowania zasobami otaczających nas wód. W trosce o przyszłe pokolenia, zachęcamy
również do uprawiania wędkarstwa sportowego, propagującego zasadę „złów i wypuść”. Staramy się, by za naszą
ideologią, podążały nasze niezmiennie dobre produkty. Każdy z nich, to owoc setek, a niekiedy tysięcy godzin pracy
japońskich inżynierów. Zależy nam na tym, by każdy z nich stał się częścią wędkarskiego sukcesu i prawdziwie
wędkarskiej przygody. W tym roku, nasze szeregi wzmocniło wiele produktów, a kilka z nich zasługuje na szczególną
uwagę. Vanford - nasz nowy kołowrotek spinningowy z serii Magnumlite, cechuje się niesamowicie niską wagą.
Jest dedykowany do finezyjnych odmian łowienia i jako pierwszy kołowrotek w historii, posiada tak szybko i płynnie
startujący rotor, dając wędkarzowi poczucie lekkiego kręcenia. Powiększeniu uległa seria multiplikatorów Curado.
Nowe rozmiary i modele sprawiają, że stała się ona o wiele bardziej wszechstronna, oferując to co najlepsze zarówno
wędkarzom technicznym – łowiącym lekkimi technikami, jak i tym nastawiającym się na najgrubsze szczupaki z użyciem
potężnych przynęt. W naszej ofercie zagościło też kilka nowych serii wędzisk spinningowych, wykonanych w technologii
oplotu blanku taśmą węglową (Hi-Power X, Spiral X, Spiral X Core). To właśnie nasza najlepsza, opatentowana technologia
produkcji blanków sprawia, że wędziska Shimano cechują się tak dobrą pracą. Nie zabierając już chwili czasu, zapraszamy
Państwa do lektury naszego nowego Katalogu 2021. Pozdrawiamy Shimano Polska.
SPECYFIKACJA
CoreSolid Series - seria kołowrotków o wysokiej mocy i wytrzymałości.
Rozmiar kołowrotka - kołowrotki SHIMANO są na ogół dostępne w rozmiarach: 500, 750, 1000, 2000, 2500,
3000, 4000, 5000, 6000. Wiele zależy w tym przypadku od modelu kołowrotka - różne modele, są dostępne w
różnej gamie rozmiarów. Im większy rozmiar kołowrotka, tym większa pojemność szpuli (z wyjątkiem szpuli płytkiej o oznaczeniu S lub SS)
oraz większe mechanizmy napędowe wewnątrz kołowrotka. Rozmiar kołowrotka dobiera się zazwyczaj względem wędziska - jego długości
oraz ciężaru wyrzutowego.
Przełożenie - określa prędkość kołowrotka - ilość obrotów rotora na jeden, pełny obrót korby. Przykład: rotor w kołowrotku
o przełożeniu 6.0:1 wykona 6 obrotów na jeden obrót korby. Kołowrotki o przełożeniu HG oraz
XG są szybsze - pozwalają szybciej poprowadzić przynętę. Kołowrotki o wolnym przełożeniu PG lub standardowym
posiadają z kolei większa moc zwijania, co przydaje się podczas łowienia na przynęty ciężkie, lub stawiające duży opór w wodzie.
Blokada obrotów wstecznych - Niektóre kołowrotki SHIMANO posiadają przełącznik, pozwalający
działać mechanizmowi napędowemu w druga stronę. Przydaje się to w szczególności, gdy chcemy odwinąć żyłkę bez otwierania
kabłąka, a dla części wędkarzy stanowi to zamiennik hamulca walki podczas holu. W większości kołowrotków spinningowych SHIMANO,
przełącznik ten został usunięty, ponieważ nie ma fizycznej możliwości uszczelnienia go. Chcąc dołożyć wszelkich starań
do jak najdłuższej pracy mechanizmów naszych kołowrotków, zdecydowaliśmy się wiec na jego zdemontowanie.
Pojemność szpuli - parametr określający ilość żyłki lub plecionki o określonej średnicy, jaka zmieści się
na szpuli. Wyrażana często w milimetrach (średnica) i metrach (pojemność), lub w mocy (lb) i jardach.
Maksymalna moc hamulca - parametr określający maksymalny ciężar (kg), jaki może wytrzymać w pełni dokręcony hamulec.
Nawój na jeden obrót korby - określa, ile centymetrów linki jest nawijane na szpule przy jednym obrocie korby.
Im większa szpula (rozmiar kołowrotka) tym większy nawój, podobnie - im większe przełożenie, tym więcej linki
zostanie nawinięte przy pełnym obrocie korby.
KOMPONENTY
XT-7 - to bardzo mocny kompozyt, wykorzystywany przez SHIMANO do produkcji szpuli oraz obudowy.
Jest stosowany w niedrogich kołowrotkach.
XGT-7 - Grafit wykorzystywany przy produkcji obudowy, mocniejszy o 200% od standardowych mieszanek grafitowych.
Ci4+ - to specyficzna, opatentowana przez SHIMANO mieszanka kompozytowa carbonu. Charakteryzuje ja wysoka
wytrzymałość oraz niebywała lekkość, która sprawia, ze Ci4+ może być z powodzeniem wykorzystywane w produkcji
obudowy, rotora i korby kołowrotków dedykowanych do ultralekkiego spinningu.
Magnez - jest używany przez SHIMANO do produkcji najwyższej jakości kołowrotków. Dzięki niemu, zachowują
one moc przy stosunkowo niskiej wadze. Jego zastosowanie sprawia, ze kołowrotki są aż o 10% lżejsze w porównaniu
z tymi o aluminiowej obudowie.
Odkuwane na zimno aluminium - oznacza to, ze metal jest odkuwany w temperaturze 21 stopni Celsjusza
pod ogromnym naciskiem. Metal jest perfekcyjnie kształtowany i nie traci przy tym swoich właściwości (w przeciwieństwie do metalu odlewanego).
SHIMANO jako jedyne potrafi produkować elementy kołowrotka w ten sposób, a technologia ta określana jest mianem HAGANE.
PRZEKŁADNIE I NAPĘD
Przekładnia HAGANE - produkowana w technologii odkuwania metalu na zimno, oferuje najwyższa wytrzymałość i wolniejsze
zużywanie niż przekładnie odlewane ciśnieniowo.
Zębatki Mikro modułowe - super precyzyjnie wytworzone elementy pośrednie napędu o mikroskopijnych zębach,
gwarantujące płynna i cicha prace.
X-SHIP - czysta moc i gładka praca pod obciążeniem jest zasługa podpartego na dodatkowych łożyskach napędu.
Dzięki amortyzacji w postaci łożysk, napęd ten może znieść więcej i łatwiej radzi sobie z dużymi przeciążeniami.
InfinityDrive - Przekładnia Infinity Drive redukuje w znaczący sposób opór powstający na przekładni pod obciążeniem,
dając uczucie płynnego kręcenia korba i pozwalając wycisnąć z kołowrotka więcej mocy podczas holu.
Naped SilentDrive - specjalnie dopracowany napęd, który nie wymaga okresu dotarcia elementów - już od nowości są
one spasowane idealnie, przez co kołowrotek pracuje gładziej i ciszej.
ŁOŻYSKA
A-RB - łożyska standardowe o podniesionej wytrzymałości i odporności na korozji.
(S) A-RB - łożyska kryte o podniesionej wytrzymałości, zabezpieczone antykorozyjnie. To najwyższy rodzaj łożysk,
montowany w naszych najlepszych kołowrotkach.
SZPULE
AR-C Spool - rodzaj szpuli zaprojektowanej przez SHIMANO, charakteryzujący się specjalnie wyprofilowana
krawędzią, która pozwala oddawać dalsze rzuty niż w przypadku szpuli standardowej. Pozwala ona schodzić
lince ze szpuli w mniejszych pętlach, dzięki czemu zmniejszone jest tarcie na pierwszej przelotce wędziska.
Szpula Long Stroke - podnosi odległość oddawanych rzutów. Można ja znaleźć w wielu nowych kołowrotkach SHIMANO z
przednim hamulcem z serii CoreSolid i Magnumlite. Jej atuty można dostrzec szczególnie z lekkich odmianach łowienia z użyciem
cienkich żyłek i plecionek.
Szpula Barrier Coat - Szpula o podniesionej odporności na korozje dzięki specjalnej powłoce na jej krawędziach.
Odkuwana na zimno - szpule odkuwane na zimno z jednego kawałka aluminium cechują się niska waga i
o wiele większą wytrzymałością niż szpule tradycyjnie wykonane metoda odlewania ciśnieniowego.
Magnumlite - to specjalnie zaprojektowana, odkuta na zimno szpula multiplikatora, która pozwala oddawać bardzo dalekie rzuty.
OBUDOWA
HAGANE Body - obudowa wykonana z kutego na zimno magnezu lub aluminium. Posiada zwiększoną
sztywność, która skutkuje lepsza ochrona elementów napędowych podczas dużych przeciążeń.
G Free Body - technologia polegająca na przesunięciu środka ciężkości w stronę ręki wędkarza. Sprawia ona, ze
kołowrotek wydaje się lżejszy i mniej męczy dłoń podczas wielogodzinnych wypraw.
Parallel Body - to technologia, dzięki której wędka i os główna kołowrotka sa idealnie spasowane w jednej linii
równoległej. Pozwala to na oddawanie o wiele dalszych rzutów i zapewnia gładki przepływ linki przez przelotkę startowa.
HAMULEC
X-Tough Drag - hamulec wyposażony w większe podkładki, pozwalające na większy docisk. Zapewniają płynne działanie
systemu hamulca oraz sprawiają, że poradzi on sobie z największa ryba.
Panel Heat Sink - to specjalny panel montowany pod szpula, odprowadzający z niej ciepło w czasie rzeczywistym.
Obniża temperaturę szpuli nawet o kilkadziesiąt stopni podczas wyczerpującego holu.
Jest montowany w najlepszych kołowrotkach morskich SHIMANO.
Hamulec Rigid Support - podczas holu dużej ryby, płynność pracy hamulca jest niezwykle istotna, by zapobiec zerwaniu linki.
Dzięki wsparciu szpuli na głównym napędzie i dwóch łożyskach, udało nam się uzyskać płynną pracę hamulca pod dużym obciążeniem.
Hamulec Rapid Fire - niesamowicie precyzyjny, a zarazem szybki hamulec, którego ustawienie oscyluje w granicach 180 stopni pokrętła.
Szybkie ustawienie pozwala na pewne zacięcie dużej ryby i natychmiastowe zwolnienie hamulca, gdy tylko ryba zacznie walczyć.
Hamulec Wodoodporny - posiada specjalne uszczelnienie, które zapobiega dostaniu się wody do podkładek hamulcowych.
Hamulec Cross Carbon - Hamulec wyposażony w podkładki carbonowe, gwarantujący większy zakres ustawień i najbardziej
płynną pracę pod obciążeniem.
OCHRONA PRZED WODA
X-Protect - najlepsze uszczelnienie w kołowrotkach SHIMANO, bazujące na labiryntowej konstrukcji nasady łożyska oporowego.
Sprawia ona, że woda nie może dostać się do wnętrza kołowrotka, a co za tym idzie, przekłada się na jego dłuższą żywotność.
X-Protect może znieść nawet chwilowe, pełne zanurzenie w wodzie.
X-Shield - specjalne uszczelnienie oparte na 12 uszczelkach, które pozwala kołowrotkowi przetrwać najcięższe warunki.
Uszczelnienie CoreProtect - technologia opracowana przez SHIMANO, mająca na celu zabezpieczenie kołowrotka przed
dostępem wody do jego wnętrza. Opiera się na specjalnej powłoce łożyska oporowego ukrytego pod nasadą rotora, która skrapla
wodę i spycha ją na boki. Dodatkowo, kołowrotki wyposażone w CoreProtect posiadają jednoczęściową rolkę prowadzącą,
która jest dodatkowo uszczelniona.
ROTOR
Rotor Magnumlite (MGL) - specjalnie zaprojektowany, ultralekki rotor wykonany z Ci4+, o asymetrycznym kształcie
zwiększającym płynność obrotów. Mechanizm zbijania rolki został przesunięty na przeciwległą do rolki stronę rotora, przez co środek
ciężkości w momencie obrotu zostaje zmieniony. Opór, z jakim pracuje rotor, został zmniejszony aż o 30%.
X Rigid Rotor - to super mocny, bardzo wytrzymały rotor, dedykowany do najlepszych kołowrotków morskich. Został on w
całości wykonany z aluminium, a jego waga sprawia, że kołowrotkiem kręci się łatwiej podczas korzystania z dużych i ciężkich przynęt.
Nawój Aero Wrap - system krzyżowego układania linki na szpuli, polegający na dwubiegowej pracy systemu napędowego.
Szpula porusza się w górę i w dół ze zmienną prędkością, przez co linka jest układana krzyżowo. Zmniejsza to szanse jej splątania
i pozwala oddawać dalsze rzuty.
Nawój Varispeed II - wykorzystuje kwadratowe koło zamiast wałka wormshaft, zapewniając krzyżowe ułożenie linki na szpuli.
Kabłąk jednoczęściowy - wykonany z jednego kawałka aluminium lub tytanu, pozwala lince ześlizgiwać się bez przeszkód wprost na
rolkę prowadzącą. Zmniejsza też szanse na skręcanie się linki lub oplatanie wokół rotora.
